или Hyundai Solaris в России

Мировая премьера Hyundai Solaris состоялась на Шанхайском автосалоне 2010 года. Hyundai Solaris – это российский аналог известного автомобиля Hyundai Verna, который, в свою очередь, является наследником модели Hyundai Accent.

Еще 12 июля новый Hyundai официально получил свое имя. Причем нарекли машину не представители компании, а россияне. В течение определенного времени они на специально созданном для этого сайте голосовали за наиболее понравившийся им вариант названия. В итоге автомобиль получил имя Solaris. Слово Solaris включает в себя латинский корень sol («солнце») и в сознании потребителей связано с космосом и современными технологиями. Таким образом, Solaris будет отражать стремление Hyundai к лидерству в области внедрения высоких технологий на автомобильном рынке.

В России автомобиль появится в продаже в начале 2011 года. Выпуск первого экземпляра запланирован на январь 2011 года на автозаводе под Санкт-Петербургом. Сначала будет производиться только седан, но позднее планируется наладить производство автомобиля в кузове хэтчбек.

Что касается размеров авто, они такие: длина – 4370 мм, ширина – 1700 мм, высота – 1470 мм, колесная база – 2570 мм, клиренс авто – 160 мм. Объем багажника седана составляет 454 литра.

Самый простой вариант Solaris под названием Base будет оснащаться одной подушкой безопасности, обогревом заднего стекла, гидроусилителем руля, центральным замком, передними электростеклоподъемниками, иммобилайзером, 15-дюймовыми колесными дисками и некоторыми другими опциями. В этой комплектации Solaris доступен только с мотором объемом 1,4 л и мощностью 107 л.с. с МКПП.

Появятся «умный» стеклоподъемник водителя, поднимающийся и опускающийся с одного нажатия в варианте Comfort, пульт управления центральным замком в ключе от авто и аудиосистема, оснащенная разъемами для подключения внешних устройств, CD-проигрывателем и управлением на руле. Кроме того, водитель получает удобный подлокотник, лампу для чтения, футляр для очков в потолочной консоли, хромированную отделку внутренних ручек дверей и глянцевую отделку передней консоли. Двигатель оснащается не только стандартным, но и мотором объемом 1,6 л, мощностью 123 л.с., 4-хступенчатым «автоматом».

А вот такие варианты, как Classic и Optima, отличаются друг от друга лишь тем, что на Classic задние стеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, подогрев зоны покоя дворников, кондиционер и подогрев сидений устанавливаются только в качестве опции, а на Optima идут в базе. При этом и ту, и другую машину можно оснастить не только стандартным, но и более мощным мотором объемом 1,6 л и мощностью 123 л.с. и четырехступенчатым «автоматом». Обе комплектации включают в себя подушку безопасности пассажира, ABS, EBD, задние дисковые тормоза и другие полезные опции.

Самый последний вариант топовый Family. Он оснащается только 123-сильным мотором. Будет комплектоваться электронной системой стабилизации, повторителями поворота в корпусах наружных зеркал, системой доступа в салон без ключа, 6-ю подушками безопасности, климат-контролем, 16-дюймовыми дисками, возможностью подключить телефон к аудиосистеме через Bluetooth, полноразмерной запаской и другими вариантами отделки интерьера и экстерьера.

Динамические характеристики автомобиля при 123-сильном моторе, работающие в паре с механической коробкой передач, позволяют разгоняться авто до 100 км/ч за 10,2 с, а вот с «автоматом» – за 11,4 с. Машина, оснащенная менее мощным мотором, до 100 км/ч будет разгоняться за 12,1 с на механике и за 13,4 с на «автомате».

В данное время сегмент автомобилей С-класса очень насыщен, из-за этого именно цена новинки станет решающим фактором в борьбе за покупателя. Потому что именно в Санкт-Петербурге выпускаются два аналогичных конкурента Hyundai Solaris, это Ford Focus и Chevrolet Cruze.

При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на деловой портал Kapital.kz в первом абзаце обязательна.