Компактный хэтчбек Audi А1 для молодых и мобильных

Немецкая компания Audi еще в начале года представила любителям марки самый большой и самый знакомый автомобиль А8, после этого компания не стала брать долгую паузу, и на свет появилась новая модель, которая является полной противоположностью А8. О каком же автомобиле идет речь? Сразу можно сказать, что авто предназначено не для статусных и солидных, а для молодых и мобильных, а речь идет о компактном хэтчбеке А1.

Что касается экстерьера автомобиля – трехдвернгого кузова, то он на высшем уровне, продуман и выверен с немецкой точностью. Серийная модель унаследовала свой облик от концепта 2007 года A1 project quattro. Принадлежность нового Audi к семейству четырех колец выдает, в первую очередь, передняя часть с фирменной решеткой радиатора и, конечно же, фирменная оптика. Как и на других Audi, изогнутая линия внутри фонарей плавно переходит в линию крыла, а если не жалеть денег на ксеноновый модуль Xenon plus, то полоски габаритов будут состоять из светодиодов.

Интерьер автомобиля, в свою очередь, тоже поражает, так как по задумке дизайнеров, приборная панель должна вызывать ассоциации с крылом самолета. На деле авиационные мотивы выдают четыре круглых воздуховода, которые действительно похожи на сопла реактивных двигателей. Привычно радует глаз и замечательно считывается комбинация приборов с большими круглыми циферблатами черного цвета, красными стрелками и белыми цифрами.

Что касается мультимедийной системы, то здесь можно выбрать один из четырех вариантов: базовый вариант chorus (СD +mp3), аудиосистему concert (+дисплей, двойной тюнер, устройство для считывания SDHC-карт, разъем AUX), ту же аудиосистему concert, но с пакетом connectivity, в который, помимо прочего, входит пакет для установки навигационной системы, а также Bluetooth. Ну, а в качестве топового решения устанавливается фирменный мультимедиа-центр MMI Navigation Plus, созданный по аналогии с оборудованием более дорогих Audi. Не стоит удивляться, ведь в «единичке» напичкано много опций, как в настоящем представительском седане: тут и жеский диск на 60 Гб, и трехмерная навигация, и DVD-привод, и масса других полезных функций.

А вот что касается материалов и качества отделки, каждый автолюбитель найдет полезное для себя, так как панель приборов оснащена мягкой подкладкой, все клавиши легко нажимаются, тумблеры четко поворачиваются и реагируют на команды. Для всех пассажиров предусмотрены вещевые отсеки, два держателя для стаканов на центральной консоли, карманы на дверях и в боковой обшивке в задней части салона.

 При создании «начинки» А1 большое внимание уделялось настройке шасси, в частности, распределению нагрузки по осям. Так, на переднюю ось здесь приходится от 61 до 63% массы автомобиля, конечно, сравнительно небольшой показатель, но все же.

Инженеры Audi тщательно поработали над настройкой опоры передней оси, стабилизатора, пружин и амортизаторов. Благодаря всему этому А1 проходит повороты не менее азартно, чем его конкурент, кстати, Mini Cooper, а вот электрогидравлический усилитель руля обеспечивает на виражах четкость и информативность, что будет очень радовать.

Помимо облегченного кузова и «умного бортового компьютера», Audi A1 может похвастать передовой системой рекуперации энергии торможения, системой start/stop, которая незаметно глушит двигатель на светофорах для экономии топлива, продвинутой роботизированной 7-миступенчатой коробкой передач S-tronic.

Двигатель не представляет собой технических откровений, 1,4-литровый TSFI, мощностью 122 л.с., разгоняющийся до «сотни» за 8,9 секунды, при максимальной скорости 205 км/ч.

В базовой комплектации автомобиль имеет таких электронных помощников, как ESP с электронной блокировкой дифференциала и система hill start assist, которая поможет при движении в гору. В зависимости от установленного движка предлагается и несколько версий тормозной системы. Однако даже модификации с начальным вариантом двигателя оснащены дисковыми тормозами.

В настоящее время Audi A1 предлагает две фиксированные линии отделки: Attraction и более дорогую Ambition. Внешне Ambition узнается, в первую очередь, по легкосплавным дискам радиусом 16 дюймов и противотуманным фарам. Салон A1 Ambition выделяют накладки под алюминий, спортивный руль и информационная система водителя.

В качестве опции для линии отделки Ambition предлагается спортивный пакет S-line: 17-е или 18-е диски, спортивная подвеска, руль и сиденья.

Audi A1 изготовляется на заводе марки в Брюсселе. Первые экземпляры маленького хэтчбека А1 поступят к казахстанским дилерам уже через две недели. Стоимость А1 в базовой комплектации в Казахстане составит около 20000 евро, в средней комплектации автомобиль можно приобрести по стоимости 29750 евро.

При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на деловой портал Kapital.kz в первом абзаце обязательна.