«Послы индустриализации» ознакомились с работой «Damu Logistics»

Отсутствие в Казахстане достойных логистических центров уже в прошлом, индустриальная логистика в стране выходит на новый уровень. Об этом на прошлой неделе в ходе республиканской акции в поддержку индустриальной политики Президента Казахстана заявил Берик Камалиев, вице-министр индустрии и новых технологий РК.

На данном этапе индустриального развития республики необходимо правильно выстроить логистику и начать зарабатывать на этом деньги, отмечает вице-министр. «Например, международный центр «Хоргос». Сейчас со стороны Китая весь поток товаров, который направляется в Европу по морю, будет идти до 40 дней. Если мы завершим автомобильную и железнодорожную магистрали в этом регионе, время перевозки сократится почти вдвое, и у нас появится грузопоток, который пойдет в Прибалтику и Россию. То есть за счет этого мы сможем зарабатывать деньги», – отмечает г-н Камалиев.

В данной связи на следующий год планируется завершить строительство международного центра «Хоргос», а также закончить первый этап строительства железной дороги Алматы – Хоргос и автомобильно-дорожного участка.

«Развивается Актауский морской порт, в котором будет свободная экономическая зона. С одной стороны, у нас будет выход на Иран, а через Азербайджан и Россию будет выход в Европу. С учетом разрабатываемой логистики, в первую очередь, наш приоритет – стать транзитной страной», – говорит вице-министр индустрии и новых технологий РК.

В рамках акции ознакомления с проектами Карты индустриализации в регионы в качестве «послов индустриализации» отправились известные деятели культуры, журналисты и представители шоу-бизнеса. Одним из объектов посещения стал индустриально-логистический центр «Damu Logistics». По словам Абзала Шакуала, руководителя индустриального парка «Damu logistics», центр работает в двух основных направлениях – транспортно-складская логистика и размещение на своей территории предприятий отечественных и зарубежных компаний-производителей. «Наши клиенты – крупные компании, такие как Adidas, RG Brands, The Coca-Cola company, Raimbek Bottlers, Kcell, Cartel, Procter and Gamble и т.д. Да, тут большой круг клиентов, и в основном это европейские компании, которые поддерживают европейские стандарты», – рассказывает г-н Шакуал.

По его словам, склад полностью автоматизирован и оснащен грузовой техникой. По всем товарам, которые заносятся в базу, ежедневно отправляются отчеты по передвижению. «Клиент, отдав нам товар, не беспокоится о его целостности и сохранности. Мы отправляем любые заявки, формируем любые заказы, делаем любые подборы», – говорит Абзал Шакуал.

Территория индустриально-логистического центра занимает 210 гетаров, построены 500 тыс. кв. м складских комплексов класса «А», отвечающих всем европейским требованиям и стандартам: это и склады временного хранения, и контейнерные площадки, и таможенные склады.

Логистический центр «Damu» предлагает и ряд инновационных решений для своих клиентов. Так, в индустриально-логистическом центре расположены таможенно-брокерское подразделение, филиалы налоговой инспекции и таможенной службы Алматинской области, работающие по принципу «одного окна». Это позволяет незамедлительно оформить любые товары в неограниченном объеме. «Экономия времени и денег участников внешнеэкономической деятельности налицо. Любая компания, которая входит в логистический центр, сразу получает пакет услуг, который включает уменьшение затрат по логистике, а как известно, до 40% всех затрат по товарам составляет логистика. Плюс компании получают производственную площадку, куда входят все коммуникации. У нас все коммуникации, такие как электричество, водопровод и оптико-волоконные телекоммуникационные сети подведены к участкам. К 2012 году планируется подведение газа», – отмечает руководитель индустриальной группы «Damu logistics».

Индустриально-логистический центр располагает локомотивным депо, автомобильными и железнодорожными подъездными путями и рампами для вагонов и грузовых автомобилей, а также собственными скважинами, в том числе есть резервуары с водой для пожаротушения.

«С одной стороны склада у нас имеются авторампы для удобной загрузки в фуру. С другой стороны имеется железнодорожная рампа для загрузки в вагоны», – говорит г-н Шакуал. Месторасположение индустриально-логистических парков выбирается с учетом транспортных развязок и железнодорожного сообщения. С северной стороны будет проходить дорога Западная Европа – Западный Китай, которая будет прилегать к индустриальному парку. Также недалеко будет проходить железная дорога «Хоргос –Жетиген» с узловой грузовой станцией. Это позволит эффективно доставлять грузы.

Как отмечает эксперт, рынок логистических услуг в данное время нестабилен, его подъем только начинается. Однако 80% всех площадей индустриального парка уже продано.

При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на деловой портал Kapital.kz в первом абзаце обязательна.