«Эйр Астана» считает критику в свой адрес безосновательной

Любые предположения о том, что обучение в авиакомпании «Эйр Астана» пилотов и летного персонала в целом является неадекватным и не отвечает должным требованиям, являются полной и абсолютной ложью и не соответствует действительности. Такое заявление сделал президент компании Питер Фостер в ответ на обвинение со стороны депутата Мажилиса Парламента РК Зейнуллы Алшимбаева. Он обвинил авиакомпанию Air Astana в нелояльном отношении к летчикам – гражданам Казахстана. Депутат выступил с критичным заявлением после того, как им было получено коллективное письмо от летного состава компании «Эйр Астана», в котором авторы обеспокоены тем, что за последние 2 года в авиакомпании значительно ухудшились вопросы подготовки отечественного летного состава.

По словам г-на Фостера, за прошедшие 2 года авиакомпания усовершенствовала и улучшила процедуры и программы обучения летного персонала. Все пилоты авиакомпании обучаются и проходят подготовку в международных центрах, таких как Delta Airlines в США, British Airways в Лондоне, компания Flight simulator в Амстердаме, учебный центр в Стамбуле, учебный центр CAE в Амстердаме и академия Oxford Aviation в Лондоне и Стокгольме. Все эти учебные центры полностью лицензированы американской Ассоциацией воздушных сил (The Air Force Association) и Европейским космическим агентством (European Space Agency). Кроме того, авиакомпания «Эйр Астана» запустила собственную программу по обучению кадетов и первоначального обучения пилотов для молодых казахстанцев в университете технологии во Флориде, США. «Авиакомпания продолжает инвестировать большое количество как денег, так и времени для того, чтобы все пилоты были обучены, и их уровень подготовки поддерживался на уровне международных стандартов. В целом в авиакомпании работают 320 пилотов, 90 пилотов являются зарубежными специалистами, 230 пилотов – граждане Казахстана», – говорит г-н Фостер.

Отвечая на вопросы журналистов, Питер Фостер проинформировал, что казахстанская авиакомпания «Эйр Астана» планирует в 2011 году увеличить пассажиропоток на 8%, до 2,7 млн. пассажиров в сравнении с ожидаемым показателем 2010 года, в котором насчитывается 2,5 млн. пассажиров. В 2009 году авиакомпания перевезла 2,2 млн. пассажиров. В компании рассчитывают, что росту пассажиропотока будет способствовать расширение географии полетов. Так, по его данным, с конца ноября 2010 года компания откроет рейсы Алматы – Душанбе и Актау – Стамбул. Кроме того, с декабря 2010 года компания начнет летать по направлениям Алматы – Ташкент, Алматы – Санкт-Петербург и Астана – Екатеринбург. «Мы уже можем сказать, что с открытием этих новых маршрутов и с дополнением рейсов, выполняемых в Бишкек, Баку, Новосибирск и Урумчи в западном Китае, мы становимся лидирующим перевозчиком на региональном рынке, и это является ключевой стратегией для «Эйр Астаны», – подчеркнул президент авиакомпании.

Что касается приобретения новых самолетов, то по сообщению Питера Фостера, авиакомпания планирует затратить на данные цели порядка $500 млн. до конца 2015 года, при этом $100 млн. из указанного объема составят собственные средства, порядка $400 млн. – заемные. «В настоящее время авиакомпания заключила соглашение о покупке шести Airbus 320, общая сумма покупки составляет около $250 млн., сроки поставок – ноябрь 2012-го – июнь 2013 года», – отметил г-н Фостер. Кроме того, компания планирует заключить соглашение с Boeing на приобретение трех Boeing 787 в 2014 году. «Предварительные платежи компания будет осуществлять из собственных средств, на оплату остальных средств мы планируем привлечь американский Eximbank», – заключил он.

При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на деловой портал Kapital.kz в первом абзаце обязательна.