Иран намерен экспортировать бензин

«Построив нефтеперерабатывающие заводы, мы станем экспортером бензина», – заявил Али Реза Зейгами, управляющий директор Национальной компании Ирана по нефтепереработке и продаже нефтепродуктов, передает информационное агентство ISNA. Иран рассчитывает полностью обеспечивать себя бензином уже через два года, повысив его производство на НПЗ, затем начав экспорт топлива.

«Большинство из более чем 20 НПЗ Ирана сильно изношены и уже устарели»,– отмечает Марат Шибутов, представитель Ассоциации приграничного сотрудничества в Казахстане. Хотя Иран смог снизить импорт нефтепродуктов с 40 до 30% от потребления, весьма сомнительно, что за 2 года страна сможет так резко нарастить переработку. По предположению г-на Шибутова, речь скорее будет идти о 3-4 годах. Денис Борисов, аналитик Банка Москвы, рассказал, что на практике стройка и реализация в заявленные сроки, как правило, растягиваются в более продолжительное время, чем планируется изначально. «Если действительно строительство уже началось, то вполне вероятно, что Иран сможет предлагать бензин на экспорт», – считает г-н Борисов.

«Стать экспортером бензина – очень правильное решение для Ирана, потому что страна является экспортером нефти, и второй по объемам добычи нефти среди стран – членов ОПЕК», – поясняет Дмитрий Александров, начальник отдела аналитических исследований ИК «Универ Капитал». Иран связан международными санкциями, не позволяющими делать закупки оборудования в больших объемах для создания собственного нефтеперерабатывающего комплекса. По замечанию г-на Александрова, естественно, что на закупках нефтепродуктов Иран фактически теряет очень много, и переход к экспорту был бы абсолютно оправдан. «Что касается горизонтов, то 2-3 года, в принципе, реальные сроки»,– считает аналитик, полагая, что на реализацию внутренней программы по созданию мощностей, которые полностью обеспечат внутренний рынок, уйдет примерно столько времени. Но это при условии, что не будет ужесточения режима санкций, ограничения денежных потоков (которые страна будет получать от экспорта нефти), ограничений по технологическому перевооружению и так далее. Марат Шибутов также уверен, что политический фактор важен – если против Ирана будут применены санкции, то он не сможет получить оборудование для своих НПЗ, и соответственно экспортировать нефтепродукты. Например, санкции, введенные Советом безопасности ООН и США, затрудняют экспорт иранского газа. Хотя его запасы уступают только российским месторождениям. Поэтому, несмотря на значительные резервы природного газа, Иран импортирует этот вид энергоносителей.

Сейчас маржа на переработку нефти в мире очень сильно снизилась, как заметил Денис Борисов. Если 3-4 года назад в Европе и по Азиатско-Тихоокеанскому региону в среднем дополнительный доход переработчиков составлял $4-8 за баррель, то сегодня на некоторых маршрутах и заводах – даже отрицательная маржа. «Не факт, что Иран именно сейчас будет форсировать развитие ситуации, чтобы выйти на рынок уже к тому моменту, когда доходы рабочих и маржа стабилизируются», – говорит г-н Борисов. А ситуация стабилизируется в случае нормализации и снижения активности на нынешнем рынке и дальнейшего восстановления мировой экономики. «Если резюмировать, то в ближайшие 2 года – вряд ли, но за 5 лет – вполне вероятно», – полагает аналитик Банка Москвы.

Наиболее перспективным направлением будет поставка нефтепродуктов на запад – в Армению и Турцию. «В другие страны экспортировать, возможно, будет затруднительно – или они сами производят бензин, или не в состоянии за него расплатиться по экспортным ценам», – говорит г-н Шибутов. Ирану необходима своя сеть распространения, иначе выгодным этот бизнес не будет.

Известно, что Правительство Ирана также надеется снизить потребление бензина, отменив субсидии. Сейчас бензин в стране один из самых дешевых в мире – литр стоит около $0,10. В 2009-2010 финансовом году Иран произвел 44,6 млн. литров бензина, а потребление составило 64,9 млн. тонн, согласно официальным данным.

Многие нефтяные компании прекратили поставки бензина Ирану под давлением США, которые, в свою очередь, требуют отказа Тегерана от ядерной программы. Хотя в апреле государственная китайская нефтяная компания ChinaOil напрямую продала Ирану две партии бензина, притом, что ранее Китай продавал топливо в эту страну через посредников. Пекин, на фоне растущих торговых и политических связей с Ираном, не поддался давлению Соединенных Штатов и отказался от введения санкций в отношении Тегерана.

При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на деловой портал Kapital.kz в первом абзаце обязательна.